摘要： 本文介绍用L~*燃烧器研究固体火箭发动机L~*不稳定性的方法。分析了L~*不稳定性的规律。重点指出低压力指数L~*不稳定性的特点。提出发动机临界工作压力(或临界点)的确定方法。探讨了L~*不稳定性与发动机设计、加工、总装之间的关系。

关键词: 固体火箭发动机;稳定边界;推进剂;不稳定性;振荡;实验研究;燃烧器;压力指数;增长常数;临界