推进技术 ›› 2020, Vol. 41 ›› Issue (3): 553-558.DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190215
李欣1,胡声超1,周佑君1,肖立明1,刘畅1,王珏1
摘要: 为了提高诱导轮的气蚀性能,设计了一种带螺旋槽的壳体结构,通过试验获取了诱导轮安装螺旋槽后的水力性能和气蚀性能,采用快速傅里叶变换方法(FFT)对入口脉动压力进行了分析,并与安装J型槽的诱导轮进行了对比。结果表明:同流量下,带螺旋槽诱导轮扬程升高,同时螺旋槽能改善诱导轮的气蚀性能,并且在设计流量Qd和1.1Qd工况下对同步旋转气蚀产生抑制作用,但在0.8Qd工况下,螺旋槽对同步旋转气蚀的抑制作用弱于J型槽。