推进技术 ›› 1999, Vol. 20 ›› Issue (4): 66-70.
• • 上一篇 下一篇
陶涛,阎文博
发布日期:
Published:
摘要： 在进行Ｈ∞混合灵敏度控制器设计时，加权阵的选取一般较为困难。根据控制系统的动态性能指标及系统动态解耦要求来构造权阵，计算机仿真验证了这种方法的有效性。
关键词: 航空发动机;自动控制;闭环控制;动态特性;计算方法
Abstract: When designing H ∞ mixed sensitivities controller,the weighting function matrixes are difficult to chose normally.A method was proposed to construct the weighting function matrixes of sensitivities according to system performance demands.The simulation shows that the method is effective
Key words: Aircraft engine;Automatic control;Closed loop control;Dynamic characteristic;Calcuation method
陶涛,阎文博. 航空发动机H_∞混合灵敏度控制中权阵的选取[J]. 推进技术, 1999, 20(4): 66-70.
0 / / 推荐
导出引用管理器 EndNote|Ris|BibTeX
链接本文: http://jpt.tjjsjpt.com/CN/
http://jpt.tjjsjpt.com/CN/Y1999/V20/I4/66
小助手微信：tjjsxzs
公众号：casic-tjjs
《推进技术》手机版
