摘要： 为解决固体火箭冲压发动机和固体燃料冲压发动机的流量调节问题,曾经提出过采用固液燃气发生器的方案。近年来,意大利那不勒斯大学航天科学与工程系研究了两种固液燃气发生器方案,用控制固液燃烧来调节进入冲压燃烧室的富燃料燃气流量,从而达到调节固体火箭冲压发动机和固...

关键词: 冲压发动机;燃气发生器;固体燃料;聚乙烯;冲压燃烧室;燃烧方式;固体火箭;那不勒斯;数值模拟;燃烧效率