推进技术 ›› 2002, Vol. 23 ›› Issue (4): 292-297.
戴梧叶,刘宇,马彬,程显辰
摘要: 为了寻求高性能和更接近工程应用的发动机 ,提出了一种内喷管为轴对称喷管、塞锥为凹面的“瓦”状塞式喷管 ,分析了这种塞式喷管的优缺点 ,并针对一研究模型进行了数值模拟和实验比较。数值模拟采用NND格式求解曲线坐标下的三维平均雷诺的N S方程 ,并用k ε两方程湍流模型封闭方程组 ;实验研究采用酒精和氧气作为推进剂进行了热试车 ;研究模型的内喷管面积比为 3 2 4 ,总膨胀比为 2 2 15 ,设计压力比为 2 2 0。结果显示“瓦”状塞锥改善了塞锥的流场 ,并且当压力比在 16 8~ 2 2 0的范围内变化时 ,其相对理想喷管的喷管效率在 0 90~ 0 96内变化。对发动机设计作进一步改进 ,其性能有望进一步提高