[1] 李冬, 李本威, 杨欣毅, 等. 自适应核模式分析方法及其在航空发动机部件性能衰退识别中的应用[J]. 推进技术, 2013, 34(9): 1272-1278.(LI Dong, LI Ben-wei, YANG Xin-yi, et al. Self-Adaptive Kernel Pattern Analysis Method and Its Application in Aeroengine Component Performance Deterioration Recognition[J]. Journal of Propulsion Technology, 2013, 34(9): 1272-1278.)
[2] 黄向华, 丁毅. 基于几何模式识别的发动机传感器故障诊断[J]. 航空学报, 2006, 27(6): 1018-1022.
[3] Jolliffe I T. Principal Component Analysis[M]. New York : New York Springer-Verlag, 1986.
[4] Hyvar Nen A, Oja E, Karhunen J. Independent Component Analysis[M]. New York : New York Wiley, 1977.
[5] 黄启宏, 刘钊. 流形学习中非线性维数约简方法概述[J]. 计算机应用研究, 2007, 24(11):19-25.
[6] 何力, 张军平, 周志华. 基于放大因子和延伸方向研究流形学习算法[J]. 计算机学报, 2005, 28(12): 2000-2009.
[7] Tenebaum J B, Silvam V D, Langford J C. A global Geometric Framework for Nonlinear Dimensionality Reduction[J]. Science, 2000, 290(12): 2319-2323.
[8] Roweis S T, Saul L K. Nonlinear Dimensionality Reduction by Locally Linear Embedding [J]. Science, 2000, 290(12):2323-2326.
[9] 徐启华, 师军, 耿帅. 应用快速多分类SVM的航空发动机故障诊断方法[J]. 推进技术, 2012, 33(6): 961-967. (XU Qi-hua, SHI Jun, GENG Shuai. Aero-Engine Fault Diagnosis by a New Fast Multi-Class Support Vector Algorithm[J]. Journal of Propulsion Technology, 2012, 33(6):961-967.)
[10] 栗茂林, 王孙安, 梁霖. 利用非线性流形学习的轴承早期故障特征方法[J]. 西安交通大学学报, 2010, 44(5):45-50.
[11] 张赟, 李本威. 基于最大方差展开的非线性信号降噪方法及其在故障诊断中的应用[J]. 中国科学: 技术科学, 2010, 40(8): 940-945.
[12] 孟德宇, 徐宗本, 戴明伟. 一种新的有监督流形学习方法[J]. 计算机研究与发展, 2007, 44(12): 2072-2077.
[13] 王萌, 孙树栋. 基于相异度核空间的支持向量机算法[J]. 系统工程理论与实践, 2013, 33(6): 1596-1600
[14] 詹宇斌. 流形学习理论与方法及其应用研究[D]. 长沙: 国防科学技术大学, 2011.
[15] 史峰, 王小川, 郁雷, 等. MATLAB神经网络30个案例分析[M]. 北京: 北京航空航天大学出版社, 2010.
[16] 王星博. 主燃油控制系统部件参数对某型发动机气路性能研究[D]. 烟台: 海军航空工程学院, 2012.(编辑:朱立影) * 收稿日期:2014-01-03;修订日期:2014-03-01。作者简介:马力(1977—),男,硕士,工程师,研究领域为航空发动机设计及性能分析。E-mail:2369887145@qq.com 通讯作者:李冬(1984—),男,博士生,研究领域为航空发动机性能评估与故障诊断。E-mail:happyli.dong@163.com
|