[1] 刘大响, 程荣辉. 世界航空动力技术的现状及发展动向[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(5): 490-496.
[2] 方昌德. 变循环发动机[J]. 燃气涡轮试验与研究, 2004, 17(3): 1-5.
[3] Rallabhandi S K, Mavris D N. Simultaneous Airframe and Propulsion Cycle Optimization for Supersonic Aircraft Design[R]. AIAA 2008-143.
[4] Morris S J , Coen P G, Geiselhart K A. Performance Potential of an Advanced Technology Mach 3 Turbojet Engine Installed on a Conceptual High-Speed Civil Transport [R]. NASA Technical Memorandum, 4144-1989.
[5] Vdoviak J W, Ebacher J A. VCE Test Bed Engine for Supersonic Cruise Research[M]. Hampton, US: NASA Langley Research Center, 1979.
[6] 张鑫, 刘宝杰. 核心机驱动风扇级的气动设计特点分析[J]. 航空动力学报, 2010, 25(2): 434-442.
[7] 赖安卿, 胡骏, 屠宝锋. 核心机驱动风扇级气动设计方案研究[J]. 航空动力学报, 2014, 29(9): 2229-2238.
[8] 张鑫, 刘宝杰. 紧凑布局核心机驱动风扇级设计参数影响分析[J]. 推进技术, 2011, 32(1): 47-58. (ZHANG Xin, LIU Bao-jie. Analysis of the Core Driven Fan Stage with Compact Aerodynamic Configuration [J].Journal of Propulsion Technology, 2011, 32(1): 47-58.)
[9] 楚武利, 朱俊强. 变几何叶片对压气机特性影响的实验研究及分析[J]. 应用力学学报, 2003, 20(1): 78-80.
[10] Grahl k, Tabakoff W. Off-Design Behavior for Axial Flow Compressor Stages with Invariable and Variable Geometry Blades[R]. AD 767265, 1973.
[11] 刘占民, 赵风声, 牟尚军, 等. 变弯度叶栅的试验研究[J]. 热能动力工程, 1991, 6(3): 113-121.
[12] Boehle M, Cagna M, Itter L. Compressible Flow in Inlet Guide Vanes with Mechanical Flaps[R]. ASME 2004- GT- 53191.
[13] 赖安卿. 核心机驱动风扇级气动布局研究[D]. 南京:南京航空航天大学, 2013.
[14] 王前, 胡骏, 李亮. 用于叶尖射流扩稳的Coanda喷嘴参数化研究[J]. 航空计算技术, 2014, 44(2): 74-76.
[15] Strazisar A J, Bright M M, Thorp S, et al. Compressor Stall Control through Endwall Recirculation[R]. ASME 2004-GT-54295.
[16] Jones G, Viken S, Washburn A, et al. An Active Flow Circulation Controlled Flap Concept for General Aviation Aircraft Applications[R]. AIAA 2002-3157.
[17] Kim H D, Rajesh G, Setoguchi T, et al. Optimization Study of a Coanda Ejector[J]. Journal of Thermal Science, 2006, 15(4): 331-336.
[18] 李亚超. 柯恩达效应在燃机涡轮中作用机理的数值模拟研究[D]. 哈尔滨:哈尔滨工业大学, 2011. * 收稿日期:2015-06-04;修订日期:2015-07-27。基金项目:南京航空航天大学青年科技创新基金(NS2014021)。作者简介:王前,女,硕士生,研究领域为叶轮机械气动力学。E-mail: 15051885227@163.com(编辑:张荣莉)
|