Journal of Propulsion Technology ›› 2016, Vol. 37 ›› Issue (11): 2039-2047.

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ANewUnderstandingofHypersonic

  

  1. SchoolofAerospaceEngineering,XiamenUniversity,Xiamen361005,China;BeijingAerospaceTechnologyInstitute,Beijing100074,China,SchoolofAerospaceEngineering,XiamenUniversity,Xiamen361005,China,SchoolofAerospaceEngineering,XiamenUniversity,Xiamen361005,China,SchoolofAerospaceEngineering,XiamenUniversity,Xiamen361005,China and SchoolofAerospaceEngineering,XiamenUniversity,Xiamen361005,China
  • Published:2021-08-15

高超声速进气道起动问题的理论判据新认识

潘成剑1,2,施崇广1,李怡庆1,尤延铖1,陈荣钱1   

  1. 厦门大学航空航天学院,福建厦门361005;北京空天技术研究所,北京100074,厦门大学航空航天学院,福建厦门361005,厦门大学航空航天学院,福建厦门361005,厦门大学航空航天学院,福建厦门361005,厦门大学航空航天学院,福建厦门361005
  • 作者简介:潘成剑,男,硕士生,工程师,研究领域为高超声速推进系统仿真与试验。E-mail:odin_pan@163.com 通讯作者:尤延铖,男,博士,教授,研究领域为高超声速推进系统设计。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金(51276151;91441128);国防基础科研(B1420133058);

Abstract: AseriesofisolinescombiningtotalcompressionratiowithstartingMachnumberwereacquired

Key words: Inletstarts;Internalcontractionratio;Totalcontractionratio;Kantrowitz;Isentropic;Iso

摘要: 为了判断进气道起动马赫数,基于Kantrowitz起动判据,联系激波关系式和流量连续方程

关键词: 进气道起动;内收缩比;总收缩比;Kantrowitz;Isentropic;等值线